大家好，我是老臺(tái)

天下功夫，唯快不破

時(shí)速4000公里的超級(jí)高鐵你說(shuō)快不快

今年八月，一條科技新聞引發(fā)了輿論場(chǎng)“海嘯”

中國(guó)航天科工集團(tuán)公司宣布

正在推進(jìn)結(jié)合超聲速飛行與軌道交通技術(shù)的

“高速飛行列車”項(xiàng)目，時(shí)速有望高達(dá)4000公里

 圖為美國(guó)超級(jí)高鐵模型

網(wǎng)友的評(píng)論也是炸了鍋，咱們先來(lái)看看！

@花里胡哨ts：你確定4000km/h這叫高鐵？不應(yīng)該叫傳送門咩。

@老中醫(yī)中的No1：能不能給飛機(jī)點(diǎn)面子，別太快了，你讓殲-20怎么辦？（飛機(jī)表示壓力很大 ）

@神話傳說(shuō)的飛碟：有這速度，我干嘛還在上海買房子？直接老家建別墅上海上班。

@朱小明家的雞：原諒我想的卻是，萬(wàn)一著火了怎么辦？

看到這，老臺(tái)竟然腦補(bǔ)到朱小明家的雞以4000km/h的速度在狂奔，而且還帶著火。

作為一名專業(yè)的阻燃老司機(jī)

我竟然無(wú)法解決這一世紀(jì)性的難題！

不過(guò)不重要?。?！

今天老臺(tái)要跟大家說(shuō)說(shuō)全球高鐵阻燃標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源于德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)等擁有先進(jìn)高鐵技術(shù)的國(guó)家

德國(guó)軌道車輛防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 

DIN5510-2-2009-05

鐵路車輛防止燃燒－第二部分：材料和構(gòu)件的燃燒特性和燃燒并發(fā)現(xiàn)象

主要測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

DIN 5510-1 鐵路車輛預(yù)防燃燒、燃燒保護(hù)等級(jí)、燃燒防護(hù)技術(shù)措施和說(shuō)明

DIN 5510-2 鐵路車輛的防火保護(hù)—分類、要求和測(cè)試方法

DIN 5510-4 鐵路車輛預(yù)防燃燒：車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；安全技術(shù)要求

DIN 53438-1 可燃材料試驗(yàn)—燃燒器的燃燒特性；一般參數(shù)

DIN 53438-2 可燃材料試驗(yàn)—燃燒器的燃燒特性—邊緣燃燒 

DIN 53438-3 可燃材料試驗(yàn)—燃燒器的燃燒特性—平面燃燒

DIN 54332  織物試驗(yàn)—測(cè)定織物燃燒特性

DIN 54333-1 織物試驗(yàn)—燃燒特性測(cè)定；水平方法；邊緣燃燒

DIN 54341 鐵路車輛座椅試驗(yàn)—用紙墊測(cè)定燃燒特性 

DIN 54837 鐵路車輛用材料和小構(gòu)件試驗(yàn)—測(cè)定氣體燃燒器的燃燒特性 

ISO 9239-1 地板防火性能測(cè)試-第1部分:輻射熱源的燃燒性能的測(cè)試 

EN 5659-2 煙密度及毒性測(cè)試

DIN EN 50266-2-4 電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試（電纜直徑≥12mm） 

DIN EN 50266-2-5 電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試（電纜直徑＜12mm） 

DIN EN 61034-2 電線電纜煙密度測(cè)試

DIN EN 60332-1-2 電線電纜單根垂直火焰燃燒 

DIN 66082 織物產(chǎn)品燃燒特性—幕布材料和窗簾材料 

DIN 66084 枕墊復(fù)合材料燃燒特性測(cè)定

BOStrab 有軌電車建造和運(yùn)行規(guī)定

EBO 鐵路建造和運(yùn)行規(guī)定

法國(guó)軌道車輛材料防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 

NF F 16-101:1988

鐵路車輛---燃燒行為---材料選擇

主要測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

NF F 16-101鐵路車輛—防火性能材料的選擇

NF F 16-102鐵路車輛—防火性能材料的選擇—電氣設(shè)備應(yīng)用材料的選擇

NF P 92-501各種厚度的硬性材料及厚度超過(guò)5mm的軟性材料的熱輻射測(cè)試

NF P 92-503小于5mm的軟性測(cè)試的電噴槍的試驗(yàn)

NF P 92-504耐火性能試驗(yàn)和火焰蔓延速度測(cè)試

NF P 92-505熱熔性試驗(yàn)

NF P 92-, , 5, 06建材對(duì)火反應(yīng)特性試驗(yàn)—鋪地材料的發(fā)熱板試驗(yàn)

NF P 92-507建筑材料和裝飾材料—根據(jù)對(duì)火的反應(yīng)進(jìn)行分類

EN ISO 1716建筑產(chǎn)品對(duì)火反應(yīng)特性試驗(yàn)—著火溫度的測(cè)定

NF P 92-511根據(jù)材料性質(zhì)與用途確定試驗(yàn)進(jìn)行方式

NF P 92-512建筑對(duì)火反應(yīng)特性試驗(yàn)—對(duì)火反應(yīng)耐久度級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)

EN 4589-2氧指數(shù)測(cè)試

EN 60695-2-11灼熱金屬絲試驗(yàn)

NF C20-455灼熱金屬絲試驗(yàn)

NF C32-070用于安裝的絕緣導(dǎo)體和電纜—依據(jù)燃燒特點(diǎn)有關(guān)導(dǎo)體和電纜分類試驗(yàn)

NF G07-128燃燒特點(diǎn)—在室溫下氧氣數(shù)量的確定

NF T51-071遇火反應(yīng)試驗(yàn)—在室溫下氧氣數(shù)量的確定

NF X 10-702煙的產(chǎn)生—通過(guò)燃燒測(cè)量煙的可視度或通過(guò)高溫分解測(cè)量固體材料測(cè)量試驗(yàn)

NF X 70-100高溫條件下的毒性分析

UIC 562-2 Annex A座椅燃燒測(cè)試

英國(guó)軌道車輛材料防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 

BS 6853:1999 

載客列車設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范

主要測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

BS6853英國(guó)載客列車設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范

BS 476-4對(duì)建筑材料和結(jié)構(gòu)的著火試驗(yàn)—第4部分：材料不燃性試驗(yàn)

BS 476-6對(duì)建筑材料和結(jié)構(gòu)的著火試驗(yàn)—第6部分：產(chǎn)品火焰?zhèn)鞑ブ笖?shù)的測(cè)試方法

BS 476-7對(duì)建筑材料和結(jié)構(gòu)的著火試驗(yàn)—第7部分：產(chǎn)品火焰表面延伸等級(jí)確定的測(cè)試方法

BS476-15對(duì)建筑材料和結(jié)構(gòu)的著火試驗(yàn)—第15部分：產(chǎn)品熱量釋放度的測(cè)試方式

BS476-20對(duì)建筑材料和結(jié)構(gòu)的著火試驗(yàn)—第20部分：建筑材料的耐火測(cè)試(一般原則)

BS476-22對(duì)建筑材料和結(jié)構(gòu)的著火試驗(yàn)—第22部分：非承重材料的耐火測(cè)試

BS EN 50266-2-4電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試(電纜直徑≥12mm)

BS EN 50266-2-5電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試(電纜直徑<12mm)

BS EN 60332-3-24電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試(電纜直徑≥12mm)

BS EN 60332-3-25電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試(電纜直徑<12mm)

BS EN 50305 Section9.1.1電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試(6mm<電纜直徑<12mm)

BS EN 50305 Section9.1.2電線電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試(電纜直徑≤6mm)

BS EN 50306鐵路用薄壁電纜的防火性能測(cè)試

BS EN 50305鐵路用有特殊性能的電纜的試驗(yàn)性能測(cè)試

BS EN 50264鐵路用標(biāo)準(zhǔn)壁厚電纜的防火性能測(cè)試

BS 5438樣本垂直放置時(shí)，表面或底部邊沿以小火焰燃燒，紡織品可燃性測(cè)試

BS ISO 5659-2煙的產(chǎn)生—第2部分：煙密度的確定

BS ISO 9239-1地面材料的火焰水平表面延伸—第1部分：利用燃燒源輻射熱的火焰延伸

NF X70-100高溫條件下毒性測(cè)試

NF X 10-702煙的產(chǎn)生— 通過(guò)燃燒測(cè)量煙的可視度或通過(guò)高溫分解測(cè)量固體材料測(cè)量試驗(yàn)

BS6853 Annex B毒性測(cè)試

BS6853 Annex D煙霧密度的測(cè)定

隨著一條條高鐵線路的建成、開(kāi)通、運(yùn)營(yíng)，高鐵為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)，同時(shí)也為人民群眾的出行提供了便利 。

且不管時(shí)速4000公里的“超級(jí)高鐵”是否能夠成功研制成功，高鐵的安全一直是大家所關(guān)注的重點(diǎn)。由于高鐵阻燃標(biāo)準(zhǔn)多，涉及面廣，限于篇幅，今天只能帶大家簡(jiǎn)略的了解全球高鐵阻燃標(biāo)準(zhǔn)，老臺(tái)將在之后的章節(jié)中為大家全面解讀。

塑道學(xué)苑通過(guò)不斷創(chuàng)新，努力成為火安全材料領(lǐng)域一站式服務(wù)品牌領(lǐng)導(dǎo)者。充分融合移動(dòng)互聯(lián)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持內(nèi)容價(jià)值性導(dǎo)向的原則，致力于帶給行業(yè)人嶄新的知識(shí)學(xué)習(xí)體驗(yàn)、專業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)、全面的產(chǎn)業(yè)思維提升，讓更多業(yè)內(nèi)人士專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備獲得提高，產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題獲得解決，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力獲得提升。迄今，塑道學(xué)苑已推出內(nèi)容傳播，交流培訓(xùn)，材料檢測(cè)三大品牌服務(wù)。咨詢熱線：0512-62982691

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