上周

有個(gè)剛?cè)胄凶枞紕┎少?gòu)的小弟

在微信上忽然問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題

 Dr.H，阻燃母料和阻燃母粒等同不？

 你怎么會(huì)這么問(wèn)？

經(jīng)過(guò)仔細(xì)詢問(wèn)，原來(lái)是這位小弟去采購(gòu)阻燃母粒，但拿到發(fā)票的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)在品目欄里面赫然寫著“阻燃母料”，擔(dān)心兩者不一致會(huì)有問(wèn)題，于是想到了已經(jīng)在阻燃材料產(chǎn)業(yè)瀚海浮沉多年的我。

那么，阻燃母粒是不是阻燃母料呢？這兩者跟阻燃劑之間又是什么樣的關(guān)系呢？

事實(shí)上，母粒全名叫塑料母粒，也稱母料，是一種塑料加工助劑（當(dāng)然也有人認(rèn)為阻燃劑屬于阻燃添加劑，而阻燃母粒則是一種阻燃材料）。它由超量的化學(xué)助劑、載體樹脂和分散劑等組成。

阻燃母粒是指將超量的阻燃劑均勻載于樹脂中而得到的聚集體。阻燃母粒中阻燃劑的濃度通常是50%--90%不等。通常采用共混設(shè)備將阻燃劑與樹脂載體和助劑通過(guò)熔融共混的方式將阻燃劑均勻地分散到樹脂基體中，然后再通過(guò)擠出和造粒設(shè)備生產(chǎn)阻燃母粒。

那么，根據(jù)上面對(duì)阻燃母粒的制備方法中我們可以知道，阻燃母粒是將阻燃劑與載體樹脂共混造粒成的一種新的助劑，阻燃母粒中包含阻燃劑。阻燃劑與阻燃母粒的功能是相似的，都是用于提升某種材料的阻燃性能。那么又產(chǎn)生了一個(gè)新的疑問(wèn)：

為什么不直接使用阻燃劑，而非要做成阻燃母粒呢？

答案要從阻燃母粒的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)起。阻燃母粒相比較阻燃劑而言，無(wú)論在存儲(chǔ)和加工過(guò)程中都具有更加良好的表現(xiàn)。主要有6點(diǎn)：

1、使用起來(lái)比阻燃劑粉體容易操作、計(jì)量和輸送；

2、生產(chǎn)環(huán)境好、更衛(wèi)生環(huán)保;

3、已經(jīng)經(jīng)過(guò)一輪擠出分散，使用時(shí)分散會(huì)更好，可以提升生產(chǎn)效率并且能提升材料的性能;

4、尤其適用于一些擠出領(lǐng)域，已加工分散;

5、可以將多種助劑按照比例做成特定阻燃功能母粒;

6、母粒的大小與樹脂材料粒子大小相近，減速阻燃劑分層，下料不均勻現(xiàn)象。

目前，阻燃母粒已被廣泛的應(yīng)用于纖維、塑料行業(yè)。

常見阻燃母粒

了解完阻燃母粒的優(yōu)勢(shì)，我們繼續(xù)來(lái)了解下在阻燃母粒的生產(chǎn)制造中，有哪些注意事項(xiàng)呢？

首先，阻燃劑是阻燃母粒中最為重要的原料， 在阻燃母料中選用阻燃劑需要重視。

主要注意幾點(diǎn)：

1、阻燃性能優(yōu)良、高效，且盡量不產(chǎn)生或少產(chǎn)生二次污染；

2、阻燃劑與樹脂及其他助劑不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，呈化學(xué)惰性；

3、有良好的相容性，能很好地分散在樹脂中形成均相體系；

4、良好的熱穩(wěn)定性，阻燃劑的分解溫度應(yīng)高于樹脂的加工溫度而低于樹脂的分解溫度；

“根據(jù)阻燃機(jī)理，阻燃劑的熱分解溫度應(yīng)高于塑料的成型加工溫度，但不宜過(guò)高。如果阻燃劑分解溫度過(guò)低，則在塑料成型加工過(guò)程中容易分解，影響其阻燃效果。而如果阻燃劑分解溫度過(guò)高，則在塑料燃燒過(guò)程中阻燃劑仍未分解，有效阻燃因子難以得到釋放，起不到阻燃效果。"

5、不一定會(huì)降低或嚴(yán)重影響被阻燃塑料的物理力學(xué)性能；

6、充分認(rèn)識(shí)并利用阻燃劑之間并用時(shí)的協(xié)同效應(yīng)(作用)。

阻燃劑常選擇通常有機(jī)鹵化物-無(wú)機(jī)阻燃劑復(fù)合體系、有機(jī)鹵化物-助阻燃劑銻化合物，消煙劑氧化鋁等復(fù)合體，以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。主阻燃劑有機(jī)鹵化物常用的有八溴醚、四溴雙酚A、十溴二苯醚、六溴環(huán)十二烷等，其阻燃效果優(yōu)良。無(wú)機(jī)阻燃劑主要有氫氧化鋁、氫氧化鎂等，它們成本低，無(wú)二次污染，但阻燃效果差。助阻燃劑主要是三氧化二銻和二氧化鋁(兼消煙劑)等。除了含鹵阻燃劑外，受環(huán)保法律法規(guī)等影響，目前無(wú)鹵阻燃母粒也比較多，常見的包括尼龍MCA阻燃母粒，尼龍紅磷阻燃母粒，PP三嗪膨脹型阻燃母粒。

（阻燃劑如何選擇點(diǎn)此了解）

第二，載體樹脂是阻燃母料的基體，主要對(duì)阻燃劑起包覆粘結(jié)作用，使阻燃母料成粒并有一定強(qiáng)度。

制備阻燃母粒時(shí)，所選用的載體必須與樹脂有良好的相容性，最好與被阻燃樹脂屬于同類，而且熔體流動(dòng)速率要大，便于在成型加工過(guò)程中較好地分散。同時(shí)，可填充性要高，可以最大限度地承載阻燃劑與助劑等。聚烯烴及其共聚物，如LDPE，HDPE、PP、LLDPE等都可作聚烯烴阻燃母料的載體。而苯乙烯類阻燃母料的載體樹脂可選用CPE、EVA.、ACR、SBS，由于這類載休樹脂相容性廣泛，可與幾乎所有樹脂相容。

第三，在制備阻燃母粒時(shí)，一般需要添加分散劑、潤(rùn)滑劑和其他助劑。

在選用助劑時(shí)，最好選用分子中含有阻燃元素的分散劑和潤(rùn)滑劑，盡量避免使用固體石蠟、聚乙烯蠟或礦物油等易燃物質(zhì)。阻燃劑在成型加工過(guò)程中易受熱分解，高分子材料在成型加工過(guò)程中以及日常使用中，也易因受光、熱而老化，因此，在生產(chǎn)阻燃母粒的過(guò)程中，還應(yīng)加入適量的抗氧劑和熱穩(wěn)定劑。

此外，通常還會(huì)對(duì)母粒生產(chǎn)的工藝有一定的要求。制造添加型阻燃母粒，主要有密煉機(jī)法、反應(yīng)釜法和擠出機(jī)造粒法。擠出機(jī)造粒法具有加工容易、管理方便、對(duì)工作環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用較多。

相對(duì)于生產(chǎn)塑料改性料，通過(guò)制備阻燃母粒的方法生產(chǎn)阻燃材料，能夠提高阻燃劑的分散性，從而起到更好的阻燃效果。目前市場(chǎng)上的阻燃母粒的品種、品質(zhì)和應(yīng)用范圍較多，但隨著阻燃材料不斷的蓬勃發(fā)展，阻燃母粒也將有較大的發(fā)展空間。

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