汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所使用的各類零部件數(shù)以萬計。作為材料廠商們的下游產(chǎn)業(yè)，汽車主機廠、汽車零部件等企業(yè)的“一舉一動”備受關(guān)注。今天，我們就來給大家整理介紹下2018年上半年，汽車零部件企業(yè)在中國都有哪些“新動向”。

外資零部件企業(yè)在華產(chǎn)能布局

2月，重慶偉巴斯特再度擴能，投資1.5億元，新增80-100萬套產(chǎn)能，并貢獻10億元產(chǎn)值。預(yù)計到2020年，該工廠將達到180-200萬套，產(chǎn)值30億元，是西南地區(qū)市場絕大部分整車制造廠的天窗供應(yīng)商。

3月，松下公司位于大連的工廠開始量產(chǎn)供貨，該工廠是松下在華首個生產(chǎn)車載用方形鋰電子電池的生產(chǎn)據(jù)點，投資約500億日元（約29.6億元人民幣），目前產(chǎn)能可滿足20萬輛電動汽車的搭載需求，將主要為北美和中國市場供應(yīng)方形動力電池。

3月，舍弗勒全球首個P2混合動力模塊日前在太倉制造基地正式投產(chǎn)。P2混合動力模塊是舍弗勒針對汽車動力總成電氣化開發(fā)的一款模塊化解決方案。該模塊安裝在傳統(tǒng)內(nèi)燃機和變速箱之間，包含一個高功率密度的永磁同步電機、一個干式K0離合器和一個中心式電機執(zhí)行機構(gòu)。整個系統(tǒng)可集成25kW～80kW的電機，通過離合器傳遞高達250N·m的扭矩（在結(jié)合單向離合器后可提高至800N·m）。該模塊可以實現(xiàn)多種驅(qū)動模式，包括純電驅(qū)動車輛起步和行駛、純發(fā)動機驅(qū)動行駛、電機助力、在純電驅(qū)動行駛中通過電機啟動發(fā)動機，以及制動能量回收。搭載該模塊的車輛在電機和發(fā)動機共同驅(qū)動模式下具有出色的車輛動力性能，當配備于插電式混合動力汽車（大于50km純電續(xù)航里程）時，該模塊可提高至少70%的燃油經(jīng)濟性。

3月，博格華納排放系統(tǒng)（寧波）有限公司最先進的設(shè)計與制造新工廠在寧波市姜山鎮(zhèn)舉行開業(yè)儀式。該新工廠較原位于博格華納寧波獨資生產(chǎn)園區(qū)的排放工廠占地面積更廣，達5萬平米，目前第一期建筑面積為1.3萬平米，將主要生產(chǎn)汽油及柴油廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)、點火線圈、廢熱回收系統(tǒng)(EHRS)、高/低壓空氣加熱器、高壓液體加熱器等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將圍繞高效內(nèi)燃機（Combustion）、混合動力（Hybrid）和純電動（Electric）這三個領(lǐng)域并駕齊驅(qū)，更滿足中國汽車市場對于排放及熱管理技術(shù)不斷增長的需求。

4月，大陸集團在中國蕪湖舉行新廠的破土動工儀式。新工廠坐落于蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平米，主要生產(chǎn)動力總成部件。土地和廠房的初始投資約為2,800萬歐元，項目一期占地約2萬平米，包括車間8000平米，超過9000平米的倉儲面積，辦公區(qū)域700平米，其他配套設(shè)施1500平米。新工廠預(yù)計到2019年第三季度竣工投產(chǎn)。據(jù)悉，蕪湖新廠將投建24條生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)各種傳動系統(tǒng)產(chǎn)品，包括傳感器、執(zhí)行器以及燃料和尾氣后處理管理部件。

4月，法雷奧重慶基地年內(nèi)項目進展順利，正式進入鋼結(jié)構(gòu)主體施工階段。該項目將有利于推動兩江新區(qū)完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套。預(yù)計今年年底全部完工，明年初正式投產(chǎn)。據(jù)了解，法雷奧項目總投資約2.1億元，總建筑面積2萬6千平米，包括鋼結(jié)構(gòu)主廠房、消防站房等，將主要生產(chǎn)汽車車燈，建成后年總產(chǎn)值約6億元。

5月，采埃孚天合汽車安全技術(shù)（張家港）有限公司生產(chǎn)基地二期電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項目已正式開啟動工。采埃孚天合二期電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項目總投資接近9,000萬美元，新增注冊外資約3,000萬美元，新征工業(yè)用地100畝。該項目預(yù)計將于2018年年底竣工，2019年正式投產(chǎn)，達產(chǎn)后預(yù)計年實現(xiàn)銷售額約6億美元。

5月，德納股份有限公司位于中國鹽城的新工廠順利投產(chǎn)，該工廠將負責(zé)生產(chǎn)傳統(tǒng)能源和新能源輕型車專用的熱管理產(chǎn)品。據(jù)悉，該工廠占地8000平米，原用于生產(chǎn)布雷維尼®移動設(shè)備產(chǎn)品，德納投資1.05億元將其進行改造。鹽城新工廠將利用自動化生產(chǎn)工藝、先進的生產(chǎn)數(shù)據(jù)收集和分析以及其他智能化生產(chǎn)方法，生產(chǎn)熱聲防護罩、直接絕緣隔熱板以及適用于插入式混合動力車的電池冷卻板等產(chǎn)品。德納預(yù)計該工廠最大產(chǎn)能將達到800萬件。

5月，博世宣布其多媒體事業(yè)部蕪湖工廠于正式開業(yè)。新工廠總建筑面積達18200平米，總投資額達2.75億元，未來將為國內(nèi)市場提供包括車載信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤及互聯(lián)控制單元在內(nèi)的主要產(chǎn)品。預(yù)計到2018年底，蕪湖工廠的員工人數(shù)將達到900名，其中包括160名研發(fā)工程師。

5月，泰科電子（TE Connectivity，簡稱：TE）中國汽車事業(yè)部蘇州保稅區(qū)外工廠（“NEPZ工廠”）二期正式開業(yè)。NEPZ工廠二期主要開發(fā)和生產(chǎn)和新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的零部件產(chǎn)品，包括連接器、線束、中央電器盒以及傳感器等。NEPZ工廠二期擴建工程于2016年12月底啟動，總投資金額近1億美元。二期工廠的落成意味著TE汽車事業(yè)部蘇州生產(chǎn)基地的總生產(chǎn)面積達到了95000平米，成為TE全球在單一城市最大的生產(chǎn)基地之一。

6月，加特可（JATCO）宣布，將在2018年7月份在江蘇張家港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立該公司在華第二家CVT工廠--加特可（蘇州）自動變速箱有限公司，以擴大在華CVT產(chǎn)能。新基地建設(shè)支出將達64億日元，占地96000平米，建筑面積43000平米，預(yù)計將在2019年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能預(yù)計達48萬臺。初期員工數(shù)目大約1000人。大中型FF車用變速箱加特可CVT9將在新工廠生產(chǎn)。

國內(nèi)零部件企業(yè)產(chǎn)能布局

1月，湖北(棗陽)宏瑪達輪轂有限公司自主研發(fā)的汽車鋁合金輪轂生產(chǎn)線投產(chǎn)，項目達產(chǎn)后，年產(chǎn)量將達300萬只輕量化鋁合金輪轂，實現(xiàn)產(chǎn)值7.5億元。

2月，寧波銀億邦奇年產(chǎn)120萬套邦奇CVT變速器的裝配線工廠舉行投產(chǎn)儀式。該項目首條生產(chǎn)線投入使用后，銀億邦奇還將陸續(xù)安裝5條～7條生產(chǎn)線。一期占地約160畝的年產(chǎn)120萬套變速器總裝項目，預(yù)計將于2020年前全部建成，達產(chǎn)達標后，年產(chǎn)值將超過120億元。

3月，玲瓏輪胎準備啟動玲瓏泰國三期項目，該項目總投資約為14.86億元，包括11.25億元設(shè)備投資。完全投產(chǎn)后，泰國三期項目每年可以生產(chǎn)400萬套高性能輪胎，包括300萬套半鋼子午胎、60萬套全鋼子午胎、36萬套高性能拖車胎、4萬套特種胎。據(jù)悉，根據(jù)計劃，該項目建設(shè)期為1.5年，于2018年3月開始，至至2019年8月底竣工。

3月，濰柴動力漢德車橋（株洲）傳動件智能制造基地項目開工儀式舉行。項目位于株洲市荷塘區(qū)金山科技工業(yè)園，總用地面積400畝，計劃投資26億元。主要業(yè)務(wù)有務(wù)有橋齒輪、驅(qū)動裝配純電等方面。預(yù)計新基地建成后，漢德車（株洲）限公司的年銷售收入超過30億元。 

4月，浙江萬里揚股份有限公司（簡稱：萬里揚）與金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂了《項目投資框架協(xié)議》，將在金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的金華新能源汽車產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)年產(chǎn)130萬臺（套）自動變速器與新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)項目。據(jù)了解，該項目建設(shè)四大制造模塊和一個研究院，分別生產(chǎn)電動汽車電橋、系列自動變速器和PHEV。項目總投資60億元，分二期實施。一期項目總投資約25.5億元，主要建設(shè)年產(chǎn)30萬臺（套）系列自動變速器以及新建廠房、辦公、研發(fā)、試驗場地等，建設(shè)周期為2018～2019年；二期總投資34.5億元，主要建設(shè)生產(chǎn)60萬臺（套）系列自動變速器、30萬臺（套）電驅(qū)動橋和10萬臺（套）PHEV驅(qū)動系統(tǒng)以及新建廠房，建設(shè)周期為2019～2022年。

4月，綦江齒輪傳動有限公司在新廠區(qū)內(nèi)隆重舉行綦齒傳動智能制造基地投產(chǎn)儀式。據(jù)悉，綦江齒輪傳動有限公司智能制造基地投資40萬臺中重型車用變速器生產(chǎn)基地一期項目為54,048萬元，該智能制造基地實現(xiàn)了全面的智能化生產(chǎn)，自動化程度很高，不遜色于國內(nèi)任何一家主流變速器企業(yè)。

5月，銀億股份全資子公司邦奇動力與XPT蔚來驅(qū)動科技簽署了一項合資協(xié)議，將在南京建立一個新的工廠，并向兩家合資方的客戶每年供應(yīng)約10萬臺電動車變速器。據(jù)悉，新成立的合資公司南京蔚邦傳動技術(shù)有限公司，主要從事純電動車變速器等新能源汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。新設(shè)立公司注冊資本擬定6,000萬元，南京邦奇和蔚然動力以現(xiàn)金出資各認繳50%的注冊資本，分別持有該公司50%的股權(quán)。作為合作開端，邦奇動力的一款單級電動車變速器和XPT的一款產(chǎn)品將在2019年初量產(chǎn)。

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